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怎么把公交卡录入nfc 为什么只有小米和华为支持

已解决
最佳答案
2022-04-01

观点1、

实现NFC很简单,但目前的公交卡并没有一个同一的规范,各省自成一派。加上很多手机的NFC位置不同,系统实现不同,需要适配,所以很多实力不太强的厂商就无法做到很多省市的NFC覆盖。但实际上NFC芯片可供选择的非常少,在pos机上的云闪付就因为标准统一,基本所有NFC手机都支持。

观点2、

目前支持公交卡功能的手机不仅仅有华为和小米,还有三星、努比亚、一加品牌的部分手机也都支持,可以说在这个移动支付的时代,支持NFC功能的手机一般都会上线公交卡功能的。

支持地区

1.华为

根据华为官网在去年12月7日发布的消息,华为手机目前已经支持7个地域,分别为上海,苏州,武汉,北京,岭南通,广西,深圳。

2.小米

根据2月6日消息,小米手机在之前支持10款交通卡的基础上,还上线了京津翼互联互通卡,支持北京(除京郊)、天津、秦皇岛、石家庄、张家口、保定、承德、邯郸、邢台、廊坊、衡水、沧州。

支持的10种交通卡:北京一卡通、上海公共交通卡、深圳通、武汉通、苏州市民卡、杭州通、岭南通、吉林通、广西交通一卡通、重庆畅通卡。

3.三星

根据三星官网显示,目前三星手机支持三款交通卡,分别为北京市政交通一卡通、上海公共交通卡、岭南通,直接使用Samsung Pay添加即可。

4.努比亚

努比亚手机支持两款交通卡,分别为北京一卡通和深圳通,用户可以在手机桌面上的卡包App直接添加。

5.一加

一加手机5T支持三款交通卡,分别为岭南通、深圳通和北京一卡通;使用方式是先在一家商店下载公交卡App,然后在开启NFC功能时打开公交卡App,在弹出的窗口中选择公交,然后选择要开的交通卡类型,之后付款完成即开卡成功。最后,再给交通卡充值一下就能使用了。

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观点3、

NFC功能是日常生活中比较实用的功能,刷地铁,搭公交,刷门禁等等,非常的方便使用,小米与华为算是在NFC上最用心的,并且所支持的公交卡城市也是最多的,其中小米支持10所城市的公交卡,以及三个地区的交通联合卡,华为支持的城市也略少一点,支持7所城市的公交卡,四个地区的交通联合卡。

其他品牌并非不支持NFC,也并非有NFC而不能刷公交,只是其他品牌的侧重点不同,ov对于NFC功能并不感兴趣,一加,锤子等厂的旗舰手机时而也是支持NFC的,不过所支持的公交地区比较少。

而NFC与公交卡的连通,则是需要与各个地区一一展开合作而成的,费时费力,华为与小米是着手生态布局考虑,所以非常看中NFC的功能,并且二者有着极多的用户,华为与小米的用户也基本是生活中比较精细灵光的,对于手机功能比较注重,所以华为与小米在NFC上也很是下了些功夫。

观点4、

你好,目前iPhone已经支持刷公交卡啦!不仅是手机,手表也支持。

利用iPhone的NFC功能乘坐公交很方便。我们不用先把卡调出来,拿起来手机像刷公交卡一样,背面对着刷卡器直接刷即可。而且即便是手机没电自动关机了,5小时以内也可以刷卡!

iPhone用户只需要在wallet中添加京津冀互联互通卡(目前不需要开卡费)充值5元就可以用。比刷支付宝或者微信等二维码操作更便捷,比携带实体公交更方便,享受和公交卡一样的折扣,郑州只需要8毛钱即可。

目前京津冀卡支持的城市除了京津冀以外,还有很多,亲测郑州也可以。目前支持300多个城市,详细列表如下,赶快试一下吧。

另外Apple Watch 也支持刷公交卡,用起来比手机还要更加方便。特别是在寒冷的冬天,刷卡手机都不用掏出来。

另外iPhone开卡需要满足2个条件:

1、机型需要iPhoneSE、iPhone6以及以上版本;

2、升级到系统版本到iOS13系统以及以上。

观点5、

题主可能有些误会,并不是只有小米和华为支持NFC公交卡,其他像三星、苹果、魅族、锤子等等都支持这个功能,只不过正好华为和小米的销量比较多,做这个功能做的比较早,同时华为和小米用户又多数都集中在一二线城市,对NFC公交卡的需求比较大,所以最后给人们造成的感觉是只有小米和华为支持这个功能。

其实NFC技术并不难,很早就成熟了,不管是大厂商还是小厂商,在手机上做NFC公交卡功能都没什么门槛。手机厂商考虑要不要做这个功能的决定因素只有两个:1 是不是有足够多的用户有这方面的需求。2 增加这个功能创造的销量增长带来的收益是不是能覆盖推广成本。

如果手机厂家体量太小的话,有NFC公交卡需求的用户数量就更小,为了很少部分人的需求而投入大量人力、财力去做这个功能并不划算。现在的公交系统并不是全国统一的,几乎是每个城市都有一个自己的公交系统。这就需要手机厂家跟每一个城市的公交系统分别去对接,对接一个两个没什么,如果是对接数十个上百个的话,那就是很大的工作量了,花费也不菲,不是一些小厂商能负担得起的。

华为小米用户基数大,对NFC公交卡功能有需求的用户数量也很大,同时这两家的体量也足够大,所以他们有足够的理由和能力去把这个功能做好做大。国产手机里OPPO、VIVO的销量也很大,但是他们的卖点和目标客户都很明确,有没有这个功能对他们用户的购买意向和销量影响都不会太大,所以目前还没有看到OV两家有大规模推广这个功能的迹象。

国外品牌里,三星在中国节节败退,可能离退出中国市场不远了。苹果在中国还有一大批忠实用户,市场份额也不小,苹果在前不久也终于顺应潮流做了NFC公交功能。但是很大一部分苹果用户可能都不怎么坐公交地铁吧,这些用户对苹果手机有没有这个功能可能也并不是太关心。其他的像魅族、锤子等等中小厂家部分机型有做NFC公交功能,但是开通城市都比较少。

由于上面这些原因,最后给很多人造成的感觉就是只有华为和小米支持NFC公交卡。

观点6、

最大的难度清结算机制。一卡通一般是封闭,都用虚拟的他的卡押金 卡面广告 充值流程都会被冲击。主要涉及到金融的清洁算 移动设备离线刷卡,和破解风险大。手机规模不到没做过商城和支付能力的公司就算是没有资质去这样做。

观点7、

问题问的就不对。目前小米和华为支持的城市最多,但是三星,一加,iphone等 都支持公交卡,只是支持的城市不多而已。为啥小米和华为支持的多,是因为各地公交系统不统一,需要时间精力和资金去逐个适配。苹果目前支持上海和北京,相信ios12会支持更多城市。但是有消息称,政府部门有意打通公交系统,到时候一张卡就可以走遍全国各地。这才是最厉害的。到那时候手机只需要适配这一张卡就可以了。想想还有点小激动。^ - ^^ - ^^ - ^^ - ^^ - ^

观点8、

我觉得吧,其他手机公司就只是想做手机。

但是,小米和华为除了手机之外还想做生态。

而,互联网上面最大的生态之一,就是支付。

大家都知道,现在国内的支付都让支付宝和微信的二维码占据了。

其他公司要想突破困境的话就只能靠NFC了,NFC的一个最能让人频繁使用,且群体很大的应该就是公交卡之类的。

纯属个人臆想,不喜勿喷。

观点9、

虽然手机现在都支持NFC功能,但是。但是可以支持公交种类比较多的,还要数小米和华为两种手机,而小米更加出色。

那么为什么只有小米和华为适配的公交类型比较多了,其实主要原因还是在于这需要一个庞大的生态链系统,需要在背后有一个庞大的团队在背后支持着这个功能的逐步完善。

而小米和华为本身体系比较庞大,对这部分功能能够做的很好。而其他手机厂商则专注于手机的研发,并没有多余的精力去完善NFC的这项功能的实施。虽然配备了NFC的功能,但却不能完整的把NFC的功能全部使用出来。

而且主要是公交体系的NFC功能并不统一,当标准不统一,那么问题就来了,你需要一家一家的去洽谈,这是非常耗时耗力的,要知道,现在全国的城市公交,很多都支持NFC刷卡。

而这个时候,小米和华为生态圈的能力就展示出来了,他们作为布局生态链的内容之一,完成这样庞大的工作量,也可以理解,而其他厂家,作为单一手机销售为主,虽然能够吧NFC加入到手机中,但是这样的后续工作,就很难完善。也就造成了,为什么有NFC功能,缺使用不了的窘境。

能不能做是一方面,做不做得好是另外一方面,小米在NFC公交卡这方面,确实做的真的很棒,也收到了很多用户的喜爱。对于小米手机的NFC功能,你有什么想说的呢

观点10、

2017年7月底买了个小米mix,看到好评很多而且新概念机然后买回来三个月出了一次毛病,寄过去维修给我换了个主板。昨天又开始闪屏开关机还无效触屏。中午休息的时候回电话没接到之后打电话过去缺没人管我了然后今天屏幕不闪了也不自动开关机,但是它打电话对面听不到我声音啊!

观点11、

首先,不仅是华为和小米。苹果三星也支持公交卡。手机NFC比较简单,但是NFC支持公交卡是比较困难的。以小米手机为例,本人使用小米手机,开始的时候,只支持北京上海,现在已经支持100多个城市了,由于每个城市的公交系统不一样,手机NFC支持公交卡不仅要和当地公交公司合作,还要对地铁闸机、公交车的刷卡机调试。实现起来有一定的困难。随着扫码支付普及,国内很多城市公交系统都支持扫码支付了。大多数人都选择扫码支付,节约了NFC公交卡的开卡费,其他厂商没有NFC,一方面可能是为了节约手机成本,另一方面也许是觉得扫码支付会在国内普及,觉得没有必要在手机上实现NFC公交卡。

观点12、

小米用户来说一下,为什么只有小米和华为支持NFC公交卡。

移动支付的今天让手机渐渐取代了钱包,让我们在外面一整天也可以潇洒自在,但是,在上下班的路上我们却不得不带着公交卡。但是,依托于NFC技术的手机公交卡功能却改变了这一局面。当前在不少华为,小米手机上我们便可以享受到手机刷公交和地铁的便利。

苹果早在iphone6时期就对NFC表示青睐,不过市场遇冷,诺基亚也尝试过NFC,但是没有开发其相关的功能。后来,虽有索尼,HTC等手机使用了NFC,却依旧没有跳出诺基亚适配的范围。

而华为和小米手机目前是国内出货量最多的两大手机厂商,庞大的用户群体使得两大手机厂商推广NFC极为便利,而且NFC确实方便了用户的生活费所以更多人开始选择华为和小米手机。

就拿我用的小米6来说,目前小米6手机已经支持近60个城市,还有更多的城市正在开通中。

观点13、

然而开卡还是要收费的!我专门换了nfcsim卡,居然不能用,一加三T,只是各自为了各自的利益,买的时候说有nfc加钱我有成本,用的时候用我的app加钱我有成本,尼玛,那我他么买你nfc干嘛啊!我同事买的华为的,用nfcsim卡,没问题,下一个手机华为!

观点14、

因为首先小米是首先开始支持nfc公交的手机,是小米开启的手机公交,然后华为因为要与小米竞争,所以也开始支持手机公交,华为手机完全是跟在小米屁股后的,就跟支付宝开启了某些功能之后微信跟随模仿,相比较的话小米就是支付宝,华为就是微信,苹果手机相对落后很多,因为苹果封闭的系统因素,在nfc功能上,走在最前沿的就是小米,现在小米已经开始支持门禁卡功能,非常的强大,而且小米也是支持公交最多的城市,华为则紧随其后,苹果则远远被甩在后面。

观点15、

首先,不只是只有华为和小米支持NFC公交卡哦。

目前中兴、魅族、vivo、oppo均已支持了全功能NFC,可以对公交卡、门禁卡(需物业同意)充值及模拟使用。

苹果自从iPhone6发布之后,接下来的每一款iPhone设备均内置了NFC芯片。但并未对外开放,仅对apple pay开放,所以生活中基本使用不了,倒显得成了鸡肋。

观点16、

手机测评控,只专注手机!

其实目前支持nfc公交卡的手机不止只有小米和华为,像三星努比亚一加都支持nfc公交功能。但是,小米和华为支持的城市和地区最多!

关于nfc,nfc最早是由三星,索尼,飞利浦公司联合研发出来的,三星公司也因此开拓了国内大部分市场,小米是其受益者,华为也是依靠三星公司而慢慢开拓这个市场,是手机巨头中最晚的一个。

图为nfc功能

总的来说,三星是nfc功能的先行者,小米nfc功能的发扬光大者。那为什么只有小米和华为的nfc功能好用呢?那是因为在这一个领域里小米不断的开拓市场,不断的协商,再协商,后来的华为也逆流跟上。但是其他的手机厂商却没有在这个领域加大研发投入。 图小米公司的nfc功能

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观点17、

智能手机已经实现NFC的功能,但是想让手机支持NFC公交卡就比较困难了,并非技术上达不到,而是因为各地的公交系统都不一样,一个一个实现起来太过复杂。所以有一步一步的去实现。

现在全国各地城市那么多,所以说他每一个公交系统都是不一样的。没有一张公交卡,可以代替全国各地,所以说实现nfc支持很多全国各地的公交还是有一定的困难很多人到其它城市旅游,为了方便乘坐地铁和公交还是选择了买票,

手机NFC的原理和公交卡也是一样的,并不能做到一部手机在全国的公交系统都能刷,我相信不久的将来,我们的手机肯定会实现全国各地全部nfc用刷公交,刷地铁完全都是没有问题的,手机最近一两年才出来nfc刷公交刷地铁这个功能,最近几年,我们手机发展的非常的迅速,大家应该也都知道,银行几乎都要给手机代替了,所以说以后发展只有越来越好,手机的功能只有越来越强大。现在是没法想象的。谢谢大家观看,感谢你的关注给我点赞转发一下非常感谢大家!

观点18、

见识真少才提这种问题。几乎所有国产品牌、苹果、三丧、甚至那个叫什么鸡的也支持。当然也不是所有手机都支持。包括你题目写到的那两家也不是所有手机。

观点19、

你问这个问题只能说明你了解的手机太少了,三星手机也支持的,不过现在小米支持的城市是最多的,其他的手机支持的城市少点。

观点20、

不应该这样说,因为现在非常多手机已经切入NFC公交卡服务了。随着全面的手机接入公交卡,越来越多的手机开始对公交卡进行支持,同样的还有一个就是现在微信,支付宝等都对公交卡进行了支持,不一定需要手机支持的。

不过对于这个手机卡支持的,是不能享受优惠政策的,比如广州第十五次后卡质的公交卡是支持6折优惠的,而手机的是不支持的。

如今苹果手机已经支持了 OV手机也支持了

甚至现在手表,手环也可以对公交卡进行支持了:

感谢阅读,有什么问题请留言,我会一一解答

观点21、

我只知道手机刷公交卡好像是需要手机有NFC功能的,现在好多手机都不支持NFC功能,你可以在设置里面看一下自己的手机有没有NFC开关选项。

有了NFC之后还需要你当地的城市支不支持手机刷公交卡,手机想要刷公交卡还需要下载公交软件进行充值和绑定,想要实现手机刷公交车并不是那么容易啊!

观点22、

这个就牵扯到一个NFC适配的问题了。因为适配NFC需要花费大量的人力财力去一线做调试,适配等一系列工作。费时费力费钱,但是能极大的提升用户体验。华为小米大厂实力雄厚,有精力和财力去铺展这项业务。反观魅族,锤子等一众小厂,倒是对NFC不冷不热。

本人坐标郑州,手持小米8,表示出门再也没带过公交卡,方便至极。

观点23、

其实很多手机都支持nfc公交卡,不仅仅只有小米和华为,vivo和oppo的部分手机也支持。三星手机也是支持的。

至于说为何不能放开nfc公交卡,这是因为各地公交系统公交卡不通用,也就是说我在广东办理的公交卡去江苏它就用不了。

但是,现在有交通联合卡,就是在互联互通的城市可以互相刷卡。

目前来说,小米和华为的手机nfc和很多城市有合作,加之业务开展早,所以显得多。

但是nfc功能其实很大众,我记得雷军曾经说这个功能价格也就30几块。

不过和别的城市交通合作,和支付商合作,这个都要谈判,谈不拢,当然支持的少了。

况且加上nfc还得改动手机设置,手机都要重新设置,所以各厂商自然也不愿意这么做。

而现在不仅手机支持nfc公交卡,智能手环、智能手表带nfc都支持,只要开通也能使用。

苹果其实也支持,但是由于抽成太严重,合作城市不算很多。

观点24、

其实最先推出的是中国移动的NFC-sim卡,只不过在2013年推出的时候太封闭,只有中国移动的定制机型才支持,我在2013年用nexus4搭配中国移动的卡,手机下载和包软件这种组合刷卡北京地铁亲测没有成功,理由是谷歌的4儿子并不在中国移动的地铁刷卡手机列表里。

这一点很像现在的全网通手机与移动定制机之争,移动的思维看起来还没有改变多少!

观点25、

看了下大家的评语,觉得题主和大家一样很外行。

手机模拟门禁卡及公交卡,在技术实现上面没一点难度,那么问题在哪,主要问题是这样各地发卡部门的利益会受损失,手机如要模拟当地公交卡,则只须知道当地公交卡读写哪些扇区及密钥就可以实现兼容了,这样一来当地发卡机构的利益可想而知肯定会有损失,门禁卡也是同样道理。

所以呼吁国家应为广大消费者的利益考虑,也为减少社会资源的浪费,应该为公交卡和门禁卡之类的卡制定统一标准(哪几个扇区给哪类产品用,让卡同时支持更多设备)。

观点26、

手机要想支持NFC公交卡,不仅要手机硬件支持,还得与要当地公交公司合同。

手机硬件支持得要手机有NFC功能,还得是卡模拟功能和手机软件支持,不然只有nfc功能没有手机软件支持却只能换nfc-sim卡刷了。

小米或者华为手机nfc是全功能的,还有自带的钱包可以不用nfc-sim卡刷,直接卡模拟,还有重要一点,他们与交通卡公司合作,空中发卡到手机用户,与实体卡一样的功能与优惠。

其他手机像努比亚和魅族虽然也有nfc功能,但是可能不是全功能也就是没有卡模拟功能,或者软件不支持没有自带的卡包或者钱包,或者没有与交通卡公司合作也就是钱包里没有当地的公交卡开通。

观点27、

现在基本上旗舰机都是支持NFC公交卡和门禁卡的。只需要在NFC里面添加一张公交卡,然后充值成功就可以刷公交和地铁了。手机关机也能使用

观点28、

因为只有小米和HUAWEI真正在为用户用心做手机,认真研究过用户的使用需求。其他品牌,他们的宗旨就是,不用知道你们想要什么,我做出来什么,你们就用什么,有任何问题,都是用户自己的问题,你们的所有使用习惯都要按照我品牌的设计来改变。

观点29、

不是厂商不能支持,是服务商不支持,以杭州为例,如果需要使用杭州通,那么手机厂商需要从杭州通公司购买数据开通费,每一个ID开通费用是30元。貌似不多,可对于厂家来说这是一个巨大的门槛(不是单一卡计算,是30*10万起步这样的计算模式)。

观点30、

苹果刷的虚拟信用卡的而小米华为就不懂了,就是自动生成一张卡片靠近读卡器就可以了,要有电才行没电无法掉出虚拟卡片,是刷不到地铁闸门的。

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